在保险上有两种概念来定义保险的时效。
一种是时间的概念,既所谓的保险的提出索赔时效为发生出险状况的两年内。
另一种是空间的概念,既指到达目的地的第一个仓库为止。另一种是货物到达目的港后卸下轮船后60天有效。
自然灾害和意外事故:保障因自然灾害(如暴风、雷电、地震、洪水等)和意外事故(如运输工具碰撞、倾覆、出轨等)导致的冷藏货物损失。
冷藏机器损坏:包括因冷藏机器或隔温设备的损坏,或者车厢内贮存冰决的溶化所造成的货物解冻融化而腐败的损失。
运输延误:由于运输时效问题,长时间的运输延误可能导致食品质量下降,这种风险也在保障范围内。
温度失控:在运输过程中,如果出现温度失控,导致食品变质、腐烂,这种风险同样被覆盖。
责任险:一些冷链货运险还包括物流责任保险,覆盖因物流公司的操作失误导致的货物损失。
特定产品风险:对于医药/电子类产品等特殊冷链货物,保险可能特别覆盖因温度变化导致的产品质量问题。
抢救费用:被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取的抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,通常也包含在保障范围内。
其他特定风险:根据具体的保险条款,可能还会覆盖其他与冷链运输相关的特定风险。
需要注意的是,不同的保险公司和保险产品可能会有不同的保障范围和条款,企业在选择时应根据自身的业务特点和风险承受能力进行选择,并仔细阅读保险条款。
需要注意一下几点:
1.妥善装载
易碎货物应使用缓冲材料进行固定和缓冲。易受潮的货物应在集装箱内放置适当的防潮装置等等。
2.及时验货
在承运人交付货物时,收货方一定要先验货再签收,货物包装异常时,请收货人千万不要给予承运人或货代清洁的收货凭证。
3.拍照留证
如果发现货物有损失情况,及时对货物进行拍照,若需拆包装箱检查或做紧急处理,勿拋弃外箱及包装,以供事后查证。勿私自处理受损货物!
4.索要证明
发现货损时,拼箱货物及时找堆场索要拆箱报告等货物异常情况说明。入库货物未及时发现损失的,在货物交付的次日起连续7日内,集装箱货物交付的次日起连续15日内,通知承运人,并出具货损证明。
主要有以下五种情况:
箱汗:集装箱远洋运输过程中,往往会经历高温气候及较强昼夜温差变化,箱内水蒸气就会凝结成水滴,产生箱汗。
海水倒灌:主要针对国内水路运输,通常会用AgNO3进行检测。
商业行为:市价跌落、运输延迟、(包装变形内部货物无损失)折扣销售等导致的损失。
单证不齐:主要是签收单证空白且无事故责任认定证明材料的情况,无法核实货损是否属于保单责任范围
发货方责任:货物起运前就存在质量问题或短量、(由发货方)装载不当、包装不善等
设免赔并不是为了不赔,只是为了让客户增加一定的风险意识。另外保险公司会根据货物的风险不同来设定免赔的.同时也为了避免一些小的赔案。
例如,领航保货运险产品,针对普货是0免赔,免追偿。
货运险投保:https://www.linghangbao.com/insurance/insurance_policy.html
自然灾害:如雷电、暴风、台风、龙卷风、暴雨、洪水、暴雪、冰雹、泥石流、崖崩、突发性滑坡、火山爆发、地面突然塌陷、地震、海啸等导致的损失。
意外事故:包括火灾、爆炸、运输工具发生碰撞、出轨、倾覆、坠落、搁浅、触礁、沉没,以及隧道、桥梁、码头坍塌等情况。
装卸过程中的意外:在装货、卸货或转载时发生的意外事故造成的损失。
货物损坏:包括因碰撞、挤压导致包装破裂或容器损坏,以及液体货物因容器损坏而渗漏的损失。
施救费用:保险事故发生时,为抢救保险标的或防止灾害蔓延,采取必要的、合理的措施而造成的损失。
共同海损:水路运输过程中发生的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
其他费用:保险事故发生后,被保险人为防止或减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的施救费用。
盗窃和提货不着:盗窃、偷窃和不交付货物的情况也在保障范围内。
其他特定风险:根据不同的保险条款,可能还会包括其他特定风险,如战争、罢工或内乱带来的风险(除非明确包含)。
1、保障性质不同
货代责任险是保障货代的经营责任所造成的损失,如无单放货、无人提货、错发错运、AMS等舱单错发漏发、单证错误、运输途中第三者责任等。
货运险是保障货物的损坏与丢失造成的损失。
2、理赔对象不同
货代责任险是理赔给货代的。
货运险是理赔给货主的。
3、保障周期不同
货代责任险一般是保一年的,一年中有关于货代的经营损失都在货代责任险的保障范围内。
货运险一般是保单票货运的,货物到达约定的目的后,保障随即停止。
4、两者是互补的
货代可以同时购买货代责任险和货运险。
货运险可以为货代解决货丢货损的损失问题,直接降损失费用代替货代赔给货主;
货代责任险可以为货代解决除了货丢货损以外的损失责任承担问题,可以减轻因员工疏忽造成的公司责任损失。
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1、保障对象不同
虽然货运险和物流责任险都是主要保障货物的,但是细分上还是有所不同。
货运险主要是保障货主,赔付是赔给货主的。
物流责任险主要是保障物流企业的,赔付是赔给物流企业的。
2、保障区域不同
货运险可以分为国内和国际,领航主打的是国际货运险,如有国内货运险需求也可以投保。
物流责任险主要是保障国内物流,国际部分暂不支持。
3、保障时间不同
货运险一般是按照单票货物从起运到目的地的全程保障。
物流责任险是交一年保一年,无论有多少票货,在保障额度范围内都可以保障。
4、保障货次不同
货运险只能按单票保障,如需保障全年的,需要另外定制按年投保的货运险。
物流责任险都是保障全年的。
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货运险是可以细分为国际和国内的。
如果是目的地在国外,起运地在国内,是可以连带着一起保障的,只需要在投保时填写好起运地和目的地即可。但是需要注意的是,如果在国内需要中转几个仓库或城市的,一定要填“最后一个仓库的地址”,即出国前的最后一个仓库,否则需要多投保一份国内运输段的货运险。否则有拒赔的可能。
如果是纯国内运输的,则只需要填写好起运地和目的地即可。
无论是国际或是国内货运险,都支持线上直接投保。
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货运险的保费计算通常基于以下几个因素:
保险金额:按照国际保险市场的习惯做法,出口货物的保险金额一般按CIF(成本加保险费加运费)货价另加10%计算,这增加的10%称为保险加成,也就是买方进行这笔交易所付的费用和预期利润。保险金额计算公式为:保险金额 = CIF货值 × (1 + 加成率)。
保险费率:保险费率是由保险公司根据一定时期、不同种类的货物的赔付率,按不同险别和目的地确定的。
保险费计算公式:保险费 = 保险金额 × 保险费率。具体来说,如果已知CIF价,保险费的计算公式可以表示为:保险费 = CIF价 × (1 + 加成率) × 保险费率。
加成率和保险费率的应用:在实际操作中,保费的计算公式可以简化为:保费 = invoice货值 × 1.1 × 保险费率,这里的1.1代表了10%的加成率。
从CFR价计算保费:如果已知CFR(成本加运费)价,保险费还可以通过以下方式计算:保险费 = (CIF价 - CFR价) 或者保险费 = CIF价 - CFR价。
FOB价计算保费:对于以FOB(离岸价)成交的货物,保险金额计算公式为:保险金额 = FOB价 × (1 + 平均运费率 + 平均保险费率)。
这些计算方法提供了一个基本框架,但具体的保费计算还需要根据保险公司的具体规定和货物的实际情况来确定。