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四大航线继续全面起涨!南美飙涨近42%!分析师:已触顶开始回落
日期:2025-06-10 点击数:99
<p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:16px !important;">
<span style="font-size:16px;">最新一期上海集装箱出口运价指数(SCFI)实现五连涨,上涨167.64点至2240.35点,周涨幅8.1%,四大主要航线运价均上涨,远东到美东运价涨幅达11.14%表现最佳,非东西主要航线的南美线飙涨近42%。</span>
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<p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:16px !important;">
<span style="font-size:16px;">值得注意的是,随着6月1日船公司调涨的运价快速回档,业内分析认为,随着美线运力的投入和恢复,运价已触顶回落。</span>
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<p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:16px !important;">
<img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20250610/95eb86e3-fe0f-40c3-a3b1-b5d311b25972.jpg" />
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<h2 style="color:rgba(0, 0, 0, 0.85);font-weight:500;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:24px !important;">
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<span style="font-size:16px;">因SCFI属预报制度,与实际运价有落差。南美线(桑托斯)运价单周大涨1162美元/TEU,飙涨41.54%,业界估计与船东调船至美线有关,实现连续两周涨幅均逾四成。当前市场,航商只要有船就投入北美线,且立即满载,只要有柜、有舱就是赢家,市场需求变化大,运价随之走扬,需求旺到何时成为推升这波运价走势能强多久的重要关键。</span>
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<span style="font-size:16px;">美线运价方面,6月1日调升至每40尺柜6000-6100美元的美西运价,因加班与增班船多,6月3日降至5500美元,本周美西南航线将降至5100美元,美西北在5500-6000美元之间;美东在6500-7000美元之间,降幅较小,货代公司预计6月15日船公司的涨价计划将落空。而欧线每大箱维持在2400-2500美元。</span>
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<p style="text-align:justify;font-size:16px !important;">
<span style="font-size:16px;">船公司原规划6月15日美线运价再涨1500-2000美元,美西南与西北航线涨到7500-8000美元,美东涨到8000美元,双子星联盟甚至报备一次加高4000美元至10000美元。但大型货代公司分析,因同业调船迅速且新增多条航线,导致运价快速回跌,6月15日涨价计划将落空。</span>
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<p style="text-align:justify;font-size:16px !important;">
<span style="font-size:16px;">集运业趁关税暂缓期抢出货带动目前美线涨势,但进入6月涨势放缓甚至触顶回落引发关注。SCFI虽五连涨,但船公司喊涨美西后很快回档约500美元,本周美线运价持续下调约100-400美元,报价约5100-5400美元。外媒分析师称,6月下旬美西报价更接近5000-5500美元,显示市场需求降温,运价可能已触顶回落。高运价吸引新开航线、加班船、新船东投入,新增运力主要跑美西航线,美东运力增幅相对缓和。德路里预估,下半年需求减弱,将拖累运价下滑。</span>
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<span style="font-weight:bolder;font-size:16px;">SCFI运价:</span>
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<span style="font-weight:bolder;font-size:16px;">上</span><span style="font-weight:bolder;font-size:16px;">海到欧洲</span><span style="font-size:16px;">运价1667美元/TEU,上涨80美元,</span><span style="font-weight:bolder;font-size:16px;"><span style="font-weight:bolder;font-size:16px;">涨幅5.04%。</span></span>
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<p style="text-align:justify;font-size:16px !important;">
<span style="font-weight:bolder;font-size:16px;">上海到地中海</span><span style="font-size:16px;">运价3302美元/TEU,上涨241美元,涨幅7.87%。</span><span style="font-weight:bolder;"><span style="font-weight:bolder;"></span></span><span style="font-weight:bolder;"><span style="font-weight:bolder;"></span></span>
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<p style="text-align:justify;font-size:16px !important;">
<span style="font-weight:bolder;font-size:16px;">上海到美西</span><span style="font-size:16px;">运价5606美元/FEU,周涨434美元,涨幅8.39%。</span><span style="font-weight:bolder;"></span>
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<p style="text-align:justify;font-size:16px !important;">
<span style="font-weight:bolder;font-size:16px;">上海到美东</span><span style="font-size:16px;">运价6939美元/FEU,周涨696美元,涨幅11.14%。</span>
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<li style="text-align:justify;">
<span style="font-size:16px;">波斯湾航线每箱运价1929美元,上涨237美元,涨幅14.01%。</span>
</li>
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<span style="font-size:16px;">南美航线(桑托斯)每箱运价3959美元,上涨1162美元,涨幅41.54%。</span>
</li>
<li>
<p style="text-align:justify;font-size:16px !important;">
<span style="font-size:16px;">东南亚线(新加坡)每箱运价446美元,上涨5美元,涨幅1.13%。</span>
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</li>
</ul>
<p style="text-align:justify;font-size:16px !important;">
<em><span style="font-weight:bolder;font-size:16px;">近洋线方面</span></em><span style="font-size:16px;">,远东到东南亚每TEU比前一期上涨5美元,涨幅1.13%;远东到日本关西、远东到日本关东每TEU与前一期持平,远东到韩国每TEU下跌1美元。</span>
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<div style="margin:0px;padding:0px;color:#FFFFFF;font-family:"font-size:16px;background-color:#479BFF;">
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