<p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> 近期，美国关税政策的更新之频真可谓“朝令夕改”。 </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> 在这种不确定的环境下，许多船司都选择调整航线和运力，应对关税政策冲击。 </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20250425/5b80e71c-16d1-445c-8324-9a8f998c7c7d.jpg" /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> Sea-Intelligence的分析师表示，在亚洲-北美西海岸，16~19周的计划运力从第10周的143万标准箱下降到第15周的137万标准箱，6周内下降了12%。 </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> 亚洲-北美东海岸方面，16~19周的计划运力从第10周的101万标准箱下降到第15周的86.7万标准箱，6周内下降了14%。 </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20250425/133d9746-8426-429e-87cf-bcf774d7c752.jpg" /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> 4月23日，海洋网联船务（ONE）发布公告称，原定于2025年5月恢复的PS5服务将暂时推迟。这一决定反映了当前跨太平洋航线面临的严峻市场环境。 </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> 同时，德翔海运（TS Lines）也做出了重大调整。4月23日，据Alphaliner报道，TS Lines已关闭其独立的AWC2航线。 </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> 该航线连接中国南方港口南沙、盐田、蛇口和厦门与洛杉矶，然而，自2025年初以来，该航线一直受到停航和取消航班的困扰，最后一次从亚洲出发的航次是由“TS Tokyo”轮于3月中旬从厦门出发的。 </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20250425/c3c60387-bbaa-4892-b56c-ac786a0c8674.jpg" /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> 而跨大西洋贸易方面，Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy指出，由于特朗普政府和欧盟都宣布了为期90天的关税暂停，因此其产能基本保持稳定。 </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <div style="margin:0px;padding:0px;color:#FFFFFF;font-family:"font-size:16px;background-color:#479BFF;"> <span style="color:#000000;">领航国际成立于2005年，是经国家金融监督管理总局批准的全国性、综合性、并依法从事互联网保险业务的保险经纪公司。领航自成立以来，20年深耕于航运和消费金融领域，通过整合国内外保险优势资源，以保险产品和模式创新见长，积极践行数智化转型，打造业内领先的在线投保平台“领航保”，推动行业高质量发展，更好的服务广大客户。领航拥有一支专业功底扎实、从业十余年的资深团队，致力于为物流行业提供数字化的风险管理方案。</span> </div> <div style="margin:2rem 0px 0px;padding:0px;color:#FFFFFF;font-family:"font-size:16px;background-color:#479BFF;"> <span style="color:#000000;">领航货运险，跨境电商FBA保险、货代责任险，美国FMC资质办理及AMS舱单、欧盟ICS2发送服务（携手骏日），已为超1.8万家物流企业提供行业保险解决方案，依托强大的国际网络能够为“一带一路和引进来、走出去”提供优质的企业服务。</span> </div> </p>