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香港邮政硬刚美国，拒绝关税！暂停寄美内载货品邮递服务

日期：2025-04-17 点击数：131

4月16日，香港特区政府新闻公报发布消息，美国政府早前宣布自5月2日起取消香港寄往美国货品的小额免税安排，并大幅调高付运美国且内载货品邮件的关税。面对美方这一霸凌无理、滥施关税的举措，香港邮政迅速作出回应。香港邮政明确表示，绝不会代收美方所谓的关税，并将暂停接收寄往美国且内载货品的邮件。 <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20250417/192ad491-4bc3-4800-b16e-d8592551e90e.jpg" /> <h2 style="color:rgba(0, 0, 0, 0.85);font-weight:500;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, " background-color:#ffffff;font-size:24px="" !important;"=""> 在邮件接收安排上，针对不同邮寄方式采取了具体措施。平邮方面，鉴于海运时间较长，香港邮政自4月16日起暂停接收寄往美国内载货品的平邮邮件。对于4月16日前已投寄但未能付运往美国的此类邮件，香港邮政会联络寄件人，从4月22日起安排退件及退款。空邮方面，自4月27日起，暂停接收寄往美国内载货品的空邮邮件。 香港邮政提醒寄件往美国的香港市民，需做好心理准备就美方霸凌无理行为而缴付高昂且不合理的费用。不过，其他只内载文件而无货品的邮件不受此次调整影响。 </h2> <h4 id="sq01s" style="color:rgba(0, 0, 0, 0.85);font-weight:500;font-size:16px !important;"> 目前，尚不清楚通过香港邮政寄往美国的具体包裹数量。但分析师Ti的数据提供了参考，北美市场在香港邮政总包裹量中占比近12%。以2023/2024年总包裹量13.17亿件计算，约有1.58亿件包裹可能受到此次调整影响。 </h4> 在邮件运输方面，香港邮政将借助中国邮政航空运送在美国的邮件，该航空公司由中国邮政和中国南方航空共同拥有。同时国泰货运航空拥有飞往美国的航班，据悉也承担部分邮件运送任务。 <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20250417/4a230b94-4260-49ff-81bc-b871a7d9d4f6.jpg" /> <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20250417/03a4b2f6-7d13-4bd0-ab21-f004be1a5819.jpg" /> 此次关税调整带来的成本变化较为显著。自5月2日起，从中国大陆和香港寄送的电子商务商品，每件邮资将收取75美元，自6月1日起将涨至150美元。若通过其他运营商寄送，还需缴纳美国关税。 此外，香港邮政在邮件处理方面也有新动态。最近，其扩大了与SATS子公司亚洲空运中心的合作，以更好地处理出口邮件。同时，香港机场的新航空邮件中心计划于2027年启用，这将为未来的邮件处理提供更强大的支持。 美方此次关税调整，不仅给香港邮政的邮件业务带来诸多变化，也对相关寄件人产生了影响。后续香港邮政如何进一步应对，以及新航空邮件中心的启用将带来怎样的改变，都值得持续关注。 <div style="margin:0px;padding:0px;color:#FFFFFF;font-family:" font-size:16px;background-color:#479bff;"=""> 领航国际成立于2005年，是经国家金融监督管理总局批准的全国性、综合性、并依法从事互联网保险业务的保险经纪公司。领航自成立以来，20年深耕于航运和消费金融领域，通过整合国内外保险优势资源，以保险产品和模式创新见长，积极践行数智化转型，打造业内领先的在线投保平台“领航保”，推动行业高质量发展，更好的服务广大客户。领航拥有一支专业功底扎实、从业十余年的资深团队，致力于为物流行业提供数字化的风险管理方案。 </div> <div style="margin:2rem 0px 0px;padding:0px;color:#FFFFFF;font-family:" font-size:16px;background-color:#479bff;"=""> 领航货运险，跨境电商FBA保险、货代责任险，美国FMC资质办理及AMS舱单、欧盟ICS2发送服务（携手骏日），已为超1.8万家物流企业提供行业保险解决方案，依托强大的国际网络能够为“一带一路和引进来、走出去”提供优质的企业服务。 </div>