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滞留长达30天！北美港口堵爆了...

日期：2025-03-21 点击数：292

近日，DHL公布的一份港口更新报告显示，受天气和铁路故障的影响，北美多个集装箱港口严重拥堵，部分集装箱的滞留时间高达30天。 <h2> <div style="text-align:justify;"> </div> <div style="text-align:justify;"> 北美东海岸多个港口均有集装箱滞留 </div> <div style="text-align:justify;"> </div> <div style="text-align:justify;"> </div> 由于北大西洋恶劣的天气条件，加拿大东海岸的哈利法克斯港（Halifax），船舶延误严重。此外，货物通过铁路运输滞留的时间异常高，平均达到18天。 在加拿大圣约翰港（Saint John），龙门起重机问题和IT系统故障影响了生产效率，但码头利用率已稳定在89%。进口货物通过铁路运输滞留的时间也高达11.1天，原因是铁路车辆供应不足。 在蒙特利尔港（Montreal），加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司自3月7日起解除了出口禁令起，堆场利用率已上升至60%。当前铁路货物滞留时间为5.1天，但由于铁路车辆供应不稳定，预计需要7到10天才能恢复。 <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20250321/c2b993c3-6bdd-4f17-bf78-2d3450f06b50.jpg" /> 美东海岸，佐治亚州的萨凡纳港（Savannah）和弗吉尼亚州的诺福克港（Norfolk）的集装箱滞留时间均超过5天，后者还受到天气影响。 纽约-新泽西港（New York-New Jersey）的延误时间为2到5天，部分设备拥堵和中等程度的短缺也影响了运营。 另外，从美国佛罗里达州到得克萨斯州的墨西哥湾沿岸地区，迈阿密港和休斯顿港的集装箱滞留时间为2到5天，其中休斯顿港的进口滞留时间为4天。其他港口尚未报告出现重大中断。 <div style="text-align:justify;"> </div> <div style="text-align:justify;"> 北美西海岸港口滞留最长达30天 </div> <div style="text-align:justify;"> </div> <div style="text-align:justify;"> </div> 在加拿大西海岸，温哥华港和鲁珀特王子港，由于严重的铁路问题，影响了正常运营。 温哥华港的船舶卸货延误超过5天，出口集装箱的滞留时间高达20到30天，进口集装箱的延误时间为2到5天。 <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20250321/db17d1da-f81f-466d-b895-b7b70626a4fc.jpg" /> 在美国西海岸，洛杉矶-长滩港的集装箱滞留时间为3到7天，西雅图-塔科马港和加利福尼亚州的奥克兰港的船舶卸货延误为2到5天。塔科马港的Husky码头滞留时间为6天。 墨西哥的拉扎罗·卡德纳斯港和曼萨尼约港同样出现了严重延误，主要原因是道路问题。托运人需要调整运输计划以应对这些挑战。 <div style="text-align:justify;"> </div> <div style="text-align:justify;"> 全球多个港口同样拥堵 </div> <div style="text-align:justify;"> </div> <div style="text-align:justify;"> </div> 在欧洲，法国和西班牙因间歇性的劳工和铁路罢工成为物流中断的热点地区。 英国及周边地区也出现轻微延误，主要港口如南安普顿和费利克斯托出现拥堵，可能导致船期调整。 <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20250321/e1069f4b-5e67-4700-bcb6-51626cd6c48e.jpg" /> 在南非的开普敦和肯尼亚的蒙巴萨，严重的延误和拥堵问题持续存在，主要原因是风力问题和设备短缺。托运人应做好延长等待时间的准备。 中国的上海和宁波预计会出现轻微的天气相关延误，但设备供应充足，影响有限。 东南亚地区，雅加达运营顺畅，而新加坡则面临堆场拥堵问题，可能影响货物运输时间。 <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20250321/8338b3a6-9a4d-47d8-817a-a4b38da80ea7.jpg" /> 大洋洲地区面临严重的设备短缺问题，尤其是20英尺集装箱。托运人应提前规划，并考虑使用其他尺寸的集装箱。 总体来看，全球多个港口都面临着不同程度的延误和挑战，托运人需密切关注各港口动态，合理安排运输计划。 <div style="margin:0px;padding:0px;color:#FFFFFF;font-family:"font-size:16px;background-color:#479BFF;"> 领航国际成立于2005年，是经国家金融监督管理总局批准的全国性、综合性、并依法从事互联网保险业务的保险经纪公司。领航自成立以来，20年深耕于航运和消费金融领域，通过整合国内外保险优势资源，以保险产品和模式创新见长，积极践行数智化转型，打造业内领先的在线投保平台“领航保”，推动行业高质量发展，更好的服务广大客户。领航拥有一支专业功底扎实、从业十余年的资深团队，致力于为物流行业提供数字化的风险管理方案。 </div> <div style="margin:2rem 0px 0px;padding:0px;color:#FFFFFF;font-family:"font-size:16px;background-color:#479BFF;"> 领航货运险，跨境电商FBA保险、货代责任险，美国FMC资质办理及AMS舱单、欧盟ICS2发送服务（携手骏日），已为超1.8万家物流企业提供行业保险解决方案，依托强大的国际网络能够为“一带一路和引进来、走出去”提供优质的企业服务。 </div> </h2>