<div class="__kindeditor_paste__"> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20240809/a6c962ec-1f67-4ac6-a9c7-6051b5d30ee0.jpg" /> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""><br /> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <span style="font-weight:bolder;font-size:16px;">近期，上半年屡创新高的集装箱运费出现明显松动。</span> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <span style="font-weight:bolder;"><br /> </span> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""><span style="font-size:16px;"> 一方面，多家航运巨头开始调降报价，亚欧航线40英尺大柜费率从7月份9000美元左右下调至目前的8000美元以下；</span> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""><br /> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""><span style="font-size:16px;"> 另一方面，期货市场也传递价格松动信号，集运指数（欧线）期货多个合约8日集体大跌。</span> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""><br /> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20240809/c9d213bb-3a37-4864-ae4c-e60706811e74.jpg" /><span style="font-size:16px;"></span> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""><br /> </p> <p style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, " background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <div style="text-align:justify;"> <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20240809/a757a3c9-93a4-414c-b6c6-411042e2fc4a.jpg" /> </div> <span style="font-weight:bolder;"> <div style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bolder;font-size:16px;">集运指数（欧线）大跳水</span> </div> </span> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""><br /> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""><span style="font-size:16px;"> 8月8日，集运指数（欧线）期货主力合约跳水，日内跌幅一度扩大至15%。</span> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""><br /> </p> <p style="" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <div style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;font-weight:bolder;">上海国际能源交易中心挂牌的集运指数</span><span style="font-size:16px;">（欧线）期货多个合约集体大跌。</span> </div> <div style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">截至收盘，主力合约EC2412报2754.9点，跌15.03%。EC2408、EC2410分别跌0.40%和7.77%。EC2502、EC2504、EC2506跌幅均在10%左右。</span> </div> <div style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">从8日收盘后的情形看，EC2412较EC2410出现了近20%幅度的深度贴水，这较以往航运市场的淡旺季特征出现明显差异。</span> </div> <div style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">拉长周期来看，集运指数（欧线）期货主力合约于今年7月4日飙涨至4763.6点，创上市以来最高点，之后便持续大跌，累计跌幅达40%。</span> </div> <div style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">而在今年3月至7月期间，集运指数（欧线）期货主力合约一度暴涨超260%。</span> </div> <div style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);text-align:justify;"> <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20240809/1d028c11-c136-4772-9525-2ba212b0c95b.jpg" /> </div> <div style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);text-align:justify;"> <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20240809/c1bbb060-c0fe-4bad-9745-0119b859a8c3.jpg" /> </div> <span style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-weight:bolder;"> <div style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bolder;font-size:16px;">现货运价进入调整</span> </div> </span> <div style="text-align:justify;"> <span><br /> </span> </div> <span> <div style="text-align:justify;"> <span><span style="font-size:16px;">其中，现货运价走弱的影响尤为明显。随着货</span></span><span style="font-size:16px;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-weight:bolder;">量季节性走弱且船司加班船增加供给压力，</span><span><span style="font-size:16px;">现货运价持续回调。</span></span> </div> </span><span> <div style="text-align:justify;"> <span style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-size:16px;">wk32/33报价均值分别是大柜8280美元、大柜8180美元，环比下降150美元、100美元。</span> </div> </span><span> <div style="text-align:justify;"> <span><span style="font-size:16px;">海通期货指出，马士基wk33开舱价格二度调降也对市场情绪带来影响。近期</span></span><span style="font-size:16px;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-weight:bolder;">价格调整节奏加快，</span><span><span style="font-size:16px;">船司每轮降价跌幅200-300美元。</span></span> </div> </span><span> <div style="text-align:justify;"> <span style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-size:16px;">预计8月下旬运价中枢将进一步下移，后续需观察下调频率和幅度。</span> </div> </span><span> <div style="text-align:justify;"> <span style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-size:16px;">不过，也有消息显示，基于市场机制考量，全球主要船公司或计划8月15日起上调美西及美东航线运费9%-15%。</span> </div> </span> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""><br /> </p> <p style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, " background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <div style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">另外，新船交付从总量和结构上弥补绕行下的运力缺口，货量同比未见增长的预期下明年运价整体中枢或将下移。</span> </div> <div style="text-align:justify;"> <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20240809/25560820-4cd6-48d2-bc10-4cf6da271d5d.jpg" /> </div> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""><br /> </p> <p style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, " background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <div style="text-align:justify;"> <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20240809/6bf372ac-4952-445d-8e1a-d9ec98244e71.jpg" /> </div> <span style="font-weight:bolder;"> <div style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bolder;font-size:16px;">港口拥堵缓解，运力增加</span> </div> </span> <div style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">从港口的拥堵数据来看，欧洲航线的紧张程度也有所缓解。</span> </div> <div style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">据HPL</span><i></i><span style="font-size:16px;">最新港口数据显示，大部分欧洲港口运营维持正常水平，目前比利时安特卫普港口堆场利用率约为70%，荷兰鹿特丹港口的堆场利用率70%-75%，德国汉堡的堆场利用率约为75%—80%，法国勒阿弗尔堆场利用率约为60%-65%。</span> </div> <span style="font-weight:bolder;"> <div style="text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;font-weight:bolder;">从集装箱船在港运力数据来看，</span><span style="font-size:16px;font-weight:normal;">受到阶段性台风天气的影响，中国港口在港运力环比上行8.3%，西北欧港口在港运力环比上行2.7%，东南亚港口拥堵继续缓解，在港运力环比下降1.0%。</span> </div> </span> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""><br /> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20240809/518c9849-2db3-4256-9c6e-c7284049cc63.jpg" /> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""><br /> </p> <p style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, " background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""> <div style="text-align:justify;"> <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20240809/53ec4abf-b51e-47d2-ae1e-21d339657e9f.jpg" /> </div> <span style="font-weight:bolder;"> <div style="text-align:justify;"> <span style="font-weight:bolder;font-size:16px;">地缘局势变化</span> </div> </span> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""><br /> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""><span style="font-size:16px;"> 对于下一阶段的运价走势，建议关注三大边际变化。</span> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""><br /> </p> <ul style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, " font-size:14px;background-color:#ffffff;"=""> <li> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <span style="font-size:16px;">集装箱船舶绕行情况：特别关注苏伊士运河、曼德海峡</span><i></i><span style="font-size:16px;">及亚丁湾的通行量是否持续低位，以及好望角通行量是否维持高位，这直接影响航线效率和成本。</span> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> </li> <li> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <span style="font-size:16px;">中东地缘局势：地缘政治</span><i></i><span style="font-size:16px;">的不确定性可能影响红海通航，进而影响全球航运布局和运价。若局势缓和，船公司需时间调整航线，将间接影响市场供需。</span> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> </li> <li> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <span style="font-size:16px;">运力供应压力：短期内（至9月第二周前），运力供应压力预计较小，因部分新增运力被绕行和港口拥堵所抵消。但需关注后续运力投放的实际情况及其对运价的影响。</span> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <img src="https://yixiaoer-image-oss.yixiaoer.cn/20240809/89074888-d765-482b-ba3c-dad646e5e9b8.jpg" /> </p> <p style="text-align:justify;font-size:16px !important;"> <br /> </p> </li> </ul> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""><span style="font-size:16px;"> 总体来看。机构分析认为，近期海运市场整体情绪偏弱，宏观衰退交易预期放大。</span> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""><br /> </p> <p style="text-align: justify; color: rgba(0, 0, 0, 0.65);" background-color:#ffffff;font-size:16px="" !important;"=""><span style="font-size:16px;"> 后续需要关注集装箱船舶绕行现状、中东地区地缘局势以及运力投放情况的边际变化。从船公司报价看，8月下旬至9月上旬运价中枢预计进一步下行。</span> </p> </div>