资料详情

突发！三艘集装箱船被导弹袭击，MSC占两艘！

日期：2024-04-09 点击数：1186

<img src="https://yixiaoer-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/20240409/daba8802-dbfb-4eed-917d-f545fcd0216a.jpg" /> 央视新闻消息，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚当地时间4月7日发表声明说，胡塞武装过去72小时针对英国和以色列的商船以及美国军舰发动了多次袭击。 萨雷亚说，胡塞武装在红海袭击了一艘名为“希望岛”号（HOPE ISLAND）的英国商船。 在阿拉伯海袭击了一艘名为“地中海吉娜”号（MSC GINA）的以色列货船，在印度洋袭击了一艘名为“地中海格雷斯F”号（MSC GRACE F）的以色列货船，这两艘以色列货船当时正驶向以色列港口。 萨雷亚称，胡塞武装使用多枚弹道导弹和巡航导弹袭击了这3艘商船。但他未透露袭击的具体时间。 此前，3月14日胡塞武装领导人曾表示，也门武装部队将继续对以色列所属商船采取报复行动，甚至阻止这些船只通过印度洋和好望角。 <img src="https://yixiaoer-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/20240409/a2cf8e2a-39d6-40a8-aace-fab40c8271d4.jpg" /> 船舶资料显示，这三艘被袭击的商船均为集装箱船，其中“地中海吉娜”号和“地中海格雷斯F”号由船公司地中海航运MSC管理并经营。 资料显示，“地中海吉娜”号建造于1999年，运力为 4056 TEU，悬挂巴拿马旗帜，目前由MSC部署在EXTRA VESSELS航线上，该航线挂靠科伦坡（Colombo）、柏培拉（Berbera）、塞拉莱（Salalah）以及吉布提（Djibouti）等港口。 <img src="https://yixiaoer-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/20240409/d51bd48f-7be1-4d57-949b-8617eaca82e9.jpg" /> “地中海格雷斯F”号建造于1991年，悬挂巴拿马旗帜，目前由MSC部署在肯尼亚-坦桑尼亚JUA EXPRESS航线上。据悉，该船在武装护卫的陪同下却仍遭到了袭击。该轮于4月2日从索马里摩加迪沙出发，目前停靠在肯尼亚蒙巴萨。 <img src="https://yixiaoer-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/20240409/09f0f922-be4d-4a1a-9f0d-99b0c3b47af3.jpg" /> 对于此次袭击，MSC方面尚未对此置评请求作出回应。 叶海亚·萨雷亚声称，MSC船只之所以遭到袭击，是因为它们被视为“以色列船只”，并正在前往巴勒斯坦占领区。 至于“希望岛”号，根据英国海上贸易行动办公室（UKMTO）的报告，该船在也门荷台达西南60海里处成为胡塞武装的攻击目标。 <img src="https://yixiaoer-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/20240409/bb298f2c-1208-43e1-bac6-3327e8783888.jpg" /> 船长报告称，船附近有两枚导弹，第一枚被联军拦截，第二枚落入距离船只不远的水域。幸运的是，船只并未受损，船员也安全无虞。 UKMTO进一步指出，4月7日，胡塞武装再次试图在亚丁湾西南59海里处袭击“HOPE ISLAND”号，导弹同样落在船只附近水域，船只未受损，船员船员也很安全。 从沙特阿拉伯吉达出发的“希望岛”号目前仍在继续航行，预计将于4月16日抵达蒙巴萨。这艘船于2023年11月被租给了一家未公开的承租人，租期为6个月，尽管数据显示意大利运营商Ignazio Messina曾负责修理该船。 <img src="https://yixiaoer-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/20240409/08c259af-3158-4ce1-bbbf-e503ce32fd8e.jpg" /> 另据美国中央司令部7日发表的声明，美军6日成功摧毁胡塞武装控制区域内的一个移动地对空导弹系统，并在红海上空击落一架无人机。一艘联军舰艇6日下午成功“拦截并摧毁一枚迫近的反舰导弹”。美国、联军和商船均未报告人员伤亡或财物损失。 去年10月新一轮巴以冲突爆发后，也门胡塞武装使用无人机和导弹多次袭击红海水域目标。今年1月12日以来，美国和英国多次对胡塞武装目标发动空袭，造成人员死伤。一些国家谴责美英两国的行动，认为这是对也门主权的侵犯，会加剧地区紧张局势。 红海航道遇阻给全球航运业带来了冲击，至今还没有出现缓和的迹象。 红海航道是国际航运的关键通道之一，全球约30％的集装箱和12％的海运贸易经由红海及苏伊士运河运输。目前红海局势紧张已持续5个多月，对地区局势和全球贸易造成多重影响。 从全球贸易来看，红海局势紧张迫使许多国际航运公司暂停在红海的航线，改为绕道非洲好望角，导致时间和运费成本飙升。继续途经红海船只的保费也不断上涨...