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涨价预告!船公司宣布:7月31日起大幅上调亚欧航线FAK费率...

日期:2023-07-06    点击数:1502

<p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:16px !important;"> <span style="font-size:16px;">近期,集装箱航运市场整体颓势难挽,根据上海航交所6月30日发布的最新数据,SCFI指数上周上涨29.31点至953.6点,周涨幅3.17%,美线运价上涨,但欧洲线则仍在下跌...</span> </p> <p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:16px !important;"> <br /> </p> <p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:16px !important;"> <span style="font-size:16px;">7月3日,马士基发布了远东至北欧费率调整公告。马士基表示,为了继续为您提供广泛的高质量服务组合,宣布提高 FAK 费率将于2023年7月31 日生效。改费率将在另行通知之前有效,“但不会超过”12月31日。</span> </p> <p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:16px !important;"> <img src="https://yixiaoer-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/20230706/b96bc96a-bc22-487e-8a0c-69cf113ff339.jpg" /> </p> <p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:16px !important;"> <span style="font-weight:bolder;font-size:16px;">详情如下:</span> </p> <p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:16px !important;"> <img src="https://yixiaoer-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/20230706/99d5b9e4-e481-4eb3-b1c0-6772c1e83782.jpg" /> </p> <p> <div style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:16px !important;text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">根据马士基发布的公告,</span><span style="font-weight:bolder;font-size:16px;">从亚洲主要港口到鹿特丹、费利克斯托和格但斯克三个北欧枢纽港的FAK费率将于7月31日上调至每20英尺1025美元和每40英尺1900美元。</span> </div> <div style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:16px !important;text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">该航线的费率侵蚀一直在加速,Xeneta的XSI亚洲-北欧指数显示平均现货运价上周再度下跌1.3%,降至每40英尺1224美元,自今年年初以来几乎减半。</span> </div> <p style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:16px !important;text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">过去几周,北欧的市场运价(包括通过马士基内部平台Twill提供的运价)大幅下降,降至每40英尺1000美元以下,先前奢望的旺季已变成一场空。事实上,迄今为止,Twill在市场上一直相当积极,</span><span style="font-weight:bolder;font-size:16px;">许多货运代理和托运人证实,他们已与马士基的物流部门达成了低价协议。</span> </p> <p style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:16px !important;text-align:justify;"> <img src="https://yixiaoer-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/20230706/ca9e1c64-d2fc-4eab-b20d-ba11bc4258b4.jpg" /> </p> <p style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:16px !important;text-align:justify;"> <span style="font-size:16px;">与此同时,宁波集装箱运价指数(NCFI)的评论称,该航线上的“供应过剩”情况并未得到改善。</span><span style="font-weight:bolder;font-size:16px;">“航运公司继续低价出售舱位,以争取更多的订单。”该机构补充称,运价“仍在下降”。</span> </p> <div style="text-align:justify;"> <span><br /> </span> </div> <span> <div style="text-align:justify;"> <span style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-size:16px;">旺季开局令人失望,亚洲对美国和欧洲的出口需求疲软,加上大量新建的超大型集装箱船涌入亚洲-北欧贸易航线。</span> </div> </span><span> <div style="text-align:justify;"> <span style="color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-size:16px;">与此同时,马士基宣布的“震撼性”大幅提升FAK费率只有在船舶运力减少的情况下才会生效,但鉴于2M联盟宣布解散后,地中海航运不太可能取消其解散后作为独立运营商运营船舶的目标。</span> </div> </span> </p> <h1 style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.85);font-weight:500;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:32px !important;"> <span style="font-weight:bolder;"><img src="https://yixiaoer-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/20230706/f4c7c257-1675-4824-9428-5953ade5d3df.jpg" /></span> </h1> <p style="text-align:justify;color:rgba(0, 0, 0, 0.65);font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, "background-color:#FFFFFF;font-size:16px !important;"> <span style="font-size:16px;">尽管如此,随着第二季度对船公司造成严重损害的全面暴露,未来可能会更糟。</span><span style="font-weight:bolder;font-size:16px;">其他船公司可能会寻求跟随马士基的脚步,会有类似措施来上涨运费。</span><span style="font-weight:bolder;font-size:16px;">近期有出货计划的货主货代,与船公司、客户等做好沟通,尽早做好出货计划,以免影响出货!转发周知~</span> </p>