风险普遍存在的，任何一个行业都不例外，那作为货物运输行业而言，有何独特风险呢?
自然灾害风险
像雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地震、地陷、崖崩等均可以，对所运输的货物产生影响，且这种风险在运输货物途中，往往难以克服，一旦造成损失，后果不堪设想
交通事故
据有关部门统计，2019年我国交通事故发生20万次，跟2018年相比有下滑的迹象，但是这个数据仍然比较大，倘若发生事故的是所运输的货物，造成的损失可能难以估量，对每一位买方而言(假设运输中责任全由自己承担)，那对其造成的损失也相当大。
偷盗/提货不着
特别对于中长途运输的货物，由于所花时间较长，货物能准确无误的到达目的地而不减少，本身就是一项严峻的考验，当然，我们要排除掉司机等跟车人员本身的行为。
货物装卸过程中的风险
对于大宗商品，如煤、铁矿石何钢材等可能不会遇到此类的情况，但若是遇到玻璃、陶瓷等货物时则可能要注意一下了。
以上仅仅列明一些常见的风险，如果提前知晓并能进一步做好风险管理，将风险转移给保险机构，那不失为一种较为智慧的做法。
1. 投保人为承运人，被保险人为货主
此情况下，如果发生了货物损失，货主可以从保险公司处获得赔付，而保险公司又能以承运人在运输过程中有过错而进行追偿。（如保单中有特别约定保险公司放弃对承运人的追偿，那么追偿权丧失）
投保人和被保险人为不同主体，因投保人对保险标的的损害而造成保险事故，保险人依法主张代位行使被保险人对投保人请求赔偿的权利的，人民法院应予支持，但法律另有规定或者保险合同另有约定的除外。***
2. 投保人和被保险人都是承运人
此情况下，如果发生了货物损失，货主可以从保险公司处获得赔付，但保险公司不能再向承运人追偿，因为其作为被保险人，是受保障的一方。
第2种模式实际上存在一些争议。因为从保险利益的角度来说，承运人在货运保险合同中对货物有没有保险利益？是否享有保险金请求权？从理赔的角度来说，出险之后保险公司不能行使追偿权利是否会损害自身的权益？投保时保险公司接受了这种模式是否意味着已做好放弃追偿的准备？承运人运输经验丰富，投保时是否会存在逆选择？这些都是需要明确的问题。
货运险为什么会有追偿？
是因为货物运输的货丢货损问题，是有责任方的。按道理说，责任方应该是属于实际承运方，比如船公司或航空公司，但是投保方是咱们货代，所以保险公司会选择更容易找到的货代更容易追偿。
另外，货运险实际上保障的货主的货物，而不是咱们货代，保险公司是有权保留对货代追偿的。
这也是为什么领航要开发免对货代追偿的货运险。领航有18年的物流基因沉淀，特别是在国运货运中，更是有领先市场的理解，所以也专门针对像保险公司追偿货代等痛点问题，改良了货运险。
到目前为止，在领航投保货运险的客户，还没有被保险公司追偿的。
货运险的免赔都是投保前就约定好的，如果免赔是3000，实际索赔只有2000多，就没达到理赔的起点，是没法赔偿的了。所以一般我们都会建议客户选择0免赔的货运险。
有免赔和0免赔我们也专门有文章进行分析，从结果来看，可能有免赔的保费会相对较低，但是也不会低太多，如果是和领航的货运险对比，相差不会超过万2的费率，多数是万1左右。但还是有部分有免赔的产品比领航的费率还高。
假设货值100万，有3000免赔万2的费率，保费是200元；0免赔费率是万3，保费是300元；两者相差100元，但是从赔偿结果来看，3000元的差距就在眼前。在现在货运条件越来越好的今天，整批货全部损坏的问题越来越少，但是小磕小碰的问题仍然是经常发生的，所以还是建议选择 0免赔 的货运险会好很多。
首先看出险原因，如海洋货物运输中，自然灾害引起的共同海损部分，承运人是可以不赔付的。在中国《海商法》第五十一条第十一项还规定：天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故，承运人不负赔偿责任。
上述的情况下发生事故，船公司或者承运人是不会赔偿的。当然如果是承运人或船公司因自己身因素导致的事故或损失，可以向承运人索赔。
现在很多货代公司都有风险防范意识，会主动帮货主购买货运险，如果没有购买，货主也可以要求承运人购买货运险，以防万一。点击投保：货运险，在线投保，线上出具电子保单，方便快捷！
货物运输保险，是指承保运输中货物因自然灾害或意外事故所致损失的保险。按货物运输方式可分为海上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空运输货物保险、邮包保险以及联运保险。货物运输保险的期限多以一次航程或运程计算。凡在货物运输中具有保险利益的人均可投保，如货主、发货人、托运人、承运人等。
平安货物运输保险投保，可以上领航保平台购买，领航保目前与平安、人保、太保、人寿国内四大财险公司合作，投保可以选择自己需要承保的保险公司，非常方便，普货费率万分之三、0免赔、面追偿。
通常海运保险普通货物费率在万分之三（按照货值来计算）
例如：100万的货物保费=1,000,000* 3‱=300元，如果有投保加成，费用可能会有变化，按照100万加成10%投保，保费大概在330元。
一、定义与目的
危险品货运险是一种专门针对危险品运输的保险产品，旨在保障货物运输过程中的风险，确保货物的安全运输。由于危险品具有易燃、易爆、有毒、有腐蚀性等特性，在运输过程中一旦发生事故，可能会对人员和环境造成严重的伤害和损失。因此，购买危险品货运险是非常必要的。
二、保障范围
危险品货运险的保障范围通常包括以下几个方面：
- 货物损失：在运输过程中，由于各种原因导致货物受损或丢失，保险公司将按照保险合同的约定进行赔偿。
- 货物污染：由于危险品泄漏或其他原因导致的环境污染，保险公司将承担相应的赔偿责任。
- 第三方责任：如果因危险品运输事故导致第三方遭受损失，保险公司将按照法律规定和保险合同的约定进行赔偿。
三、购买要求
在购买危险品货运险时，需要提供详细的货物信息、运输路线、运输工具等相关资料。保险公司将根据这些信息评估风险，并给出相应的保险费用。
四、保费计算
危险品货运险的保费计算通常基于货物的价值、运输距离、运输方式、货物种类和数量等因素。具体计算公式为：保险费=保险金额×保险费率。其中，保险金额是指货物的价值，保险费率是根据货物的易损风险程度、运输方式等因素确定的。
五、注意事项
- 投保时应准确填写货物信息，包括货物的名称、数量、价值、包装方式等。
- 运输过程中应严格遵守相关法律法规和安全操作规程，确保货物的安全运输。
- 在发生事故时，应及时向保险公司报案并提供相关证明材料，以便保险公司进行理赔处理。
六、结论
危险品货运险是危险品运输过程中不可或缺的一种保障措施。通过购买危险品货运险，可以有效地降低运输风险，保障货物的安全运输。同时，在发生事故时，也可以获得相应的经济赔偿，减轻损失。
